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東莞齒輪生產(chǎn)廠家提到：為什么德國(guó)齒輪生產(chǎn)商能夠在中國(guó)取得如此巨大的成功？東莞齒輪生產(chǎn)廠家專家認(rèn)為，其中一個(gè)關(guān)鍵因素就是零部件的質(zhì)量。首先，中國(guó)汽車(chē)制造商對(duì)提供模型的質(zhì)量要求越來(lái)越高。但是目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)還很難生產(chǎn)出如此高品質(zhì)的基礎(chǔ)零部件，即中國(guó)國(guó)內(nèi)缺乏這種生產(chǎn)能力。這就為德國(guó)企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇，即使是那些高度專業(yè)化的機(jī)械工程行業(yè)也是如此。因此，德國(guó)和中國(guó)需要更多的加工廠來(lái)生產(chǎn)齒輪和齒輪軸，而且這種需求還在不斷增強(qiáng)。同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，尤其是在齒輪生產(chǎn)行業(yè)：現(xiàn)代的手動(dòng)齒輪箱越來(lái)越小，同時(shí)齒輪數(shù)量越來(lái)越多，因此就會(huì)需要更多的齒輪和齒輪切削元件。

世界上擁有大量進(jìn)口齒輪制造設(shè)備和儀器的國(guó)家只有我國(guó)。因此我國(guó)是齒輪制造企業(yè)最多、行業(yè)規(guī)模最大、進(jìn)口設(shè)備最多,但全行業(yè)生產(chǎn)效率、人均產(chǎn)值、制造工藝水平、產(chǎn)品質(zhì)量又很低的國(guó)家。今后除了經(jīng)濟(jì)體制改革外,我國(guó)齒輪制造業(yè)進(jìn)行全面產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩。